培訓時間/地點：2023年9月25~27日（星期一 ~ 星期三）/上 海

收費標準：￥4000/人

? 含授課費、證書費、資料費、午餐費、茶點費、會務費、稅費

? 不包含學員往返培訓場地的交通費用、住宿費用、早餐及晚餐

課程簡介：

熱處理作為一個特殊的工藝過程，由于其材料特性的差異性、工藝參數(shù)的復雜性和過程控制的不確定性，長期以來一直視為汽車零部件制造業(yè)的薄弱環(huán)節(jié)，并將很大程度上直接導致整車產品質量的下降和召回風險的上升。為了系統(tǒng)解決上述問題，美國汽車工業(yè)行動集團AIAG的熱處理工作小組開發(fā)了熱處理系統(tǒng)評審CQI-9：Special Process: Heat Treat System Assessment（HTSA），AIAG于2006年3月發(fā)布了第一版，2007年8月發(fā)布了第二版，2011年11月發(fā)布了第三版。熱處理系統(tǒng)評估是對顧客和產品要求的補充。熱處理系統(tǒng)評審適用于評審一個組織滿足HTSA的要求及顧客要求、政府法規(guī)要求和組織自身要求的能力；也適用于對供應商的評審。

HTSA的目標是在供應鏈中建立持續(xù)改進，強調缺陷預防，減少變差和浪費的熱處理管理系統(tǒng)。HTSA與國際認可的質量管理體系以及適用的顧客特殊要求相結合，規(guī)定了熱處理管理系統(tǒng)的基本要求。旨在為汽車生產件和相關服務件組織建立熱處理管理體系提供一個通用的方法。

美國戴姆勒克萊斯勒、福特、通用三大汽車公司在其顧客特殊要求中均對熱處理系統(tǒng)評審提出要求，凡是熱處理供應商都必須按CQI-9做過程審核。

課程收益：

? 全面理解CQI-9熱處理系統(tǒng)的要求, 識別和滿足顧客特殊要求；

? 獲得有效實施CQI-9的方法和思路；

? 學習熱處理過程控制的有效方法；

? 識別熱處理過程失效模式并采取預防行動；

? 降低熱處理產品的風險；

? 借助于AIAG推薦的方法和工具策劃和改進熱處理系統(tǒng)，從熱處理質量策劃、現(xiàn)場管理和物料處理以及熱處理設備控制等角度推進組織的整體提升。

學員預備知識要求（重要）：

? 接受過ISO 9001或IATF16949質量標準培訓。

? 了解企業(yè)內部或供應商熱處理現(xiàn)場熱處理工藝過程基本情況。

? 經過汽車行業(yè)核心工具（五大工具）培訓，了解本公司五大工具應用情況。

參訓對象：

熱處理工廠中高層管理人員；質量管理體系管理人員；供應商管理人員；熱處理產品設計師；工藝工程師

授課形式：

知識講解、案例分析討論、角色演練、小組討論、互動交流、游戲感悟、頭腦風暴、強調學員參與。

課程大綱：

講師介紹：沈老師

資歷資質

碩士，質量/環(huán)境/職業(yè)健康安全國家注冊咨詢師；強思企管高級咨詢師；熱處理/電鍍/噴涂高級管理專家。

工作經歷

1995年-2000年，一著名軸承有限公司（浙江大學聯(lián)辦）先后擔任熱處理車間主任、制造部部長。組織制訂了熱處理工藝；針對熱處理設備，實施了TPM管理；擔任管理者代表，負責公司管理體系策劃并于1996年底通過質量管理體系認證，成為軸承行業(yè)第七家通過認證的企業(yè)。

2000年-至今，管理咨詢，2000年-2005，ISO9001、VDA、QS9000、TS16949等標準咨詢，運用過程方法實現(xiàn)顧客體系的有機整合；開發(fā)了法律法規(guī)查詢軟件，能及時查找法律法規(guī)；熟悉整合體系相關的政府批文辦理流程并提供模板；為100多家優(yōu)秀企業(yè)提供了咨詢服務如：杭州市自來水總公司、寶鋼工程建設總公司、上海梅山鋼鐵股份、日立電梯（上海）、赫比電子、揚子江藥業(yè)、上海美高森美半導體、莊信萬豐、上海華勤通訊技術、寧波鋼鐵、上海貝爾股份、璐彩特（上海）、東方特鋼股份、上海索菲瑪、上海敏孚汽車、東陶華東（TOTO）、日東電工、上海延鋒安全系統(tǒng) 等。

2000年-2010，管理咨詢主要從事5S、精益制造、物流管理咨詢，專注如下項目：全員生產力維護（TPM）、生產計劃與物料管理（TPM）及CQI系列的特殊過程（1）2003-2010年負責一知名日資企業(yè)TPM咨詢，7年TPM推行過程中，輔導顧客設立TPM長、中、短期目標，將設備管理方面的指標與公司績效結合起來；制訂TPM推進計劃；完善設備點檢制度和目視化看板；建立了設備故障和TPM成熟度模型；完善了備品備件管理體系；開發(fā)了設備壽命周期管理軟件。（2）2003-2005負責多家汽車零部件制造企業(yè)的生產計劃和物料咨詢項目。清楚界定了銷售計劃、生產計劃、物料控制職能管理接口；編制了均衡化、柔性化的生產計劃；通過合理的排程來實現(xiàn)生產進度的控制；優(yōu)化了物料需求計劃跟進與存量管制管理流程。（3）2008-2010年，負責多家著名企業(yè)的CQI-9，CQI-11，CQI-12等咨詢輔導依據(jù)標準要求對顧客現(xiàn)有的熱處理、電鍍及涂裝系統(tǒng)進行診斷；針對薄弱環(huán)節(jié)分層次進行培訓；完善爐溫均勻性測試、電鍍不良品返工、涂料管理等各類作業(yè)文件；指導企業(yè)進行了系統(tǒng)的自我評估；一次性通過了主機廠的驗廠。（4）2010-至今,CQI系列課程開發(fā)及培訓針對CQI系列中的特殊過程，開發(fā)了CQI-9，CQI-11，CQI-12課程。公開課學員累計已超過2000人，代表客戶有：麥格納動力總成、上海采埃孚轉向、華普汽車、 蘇爾壽美科、 廣州本田、天合汽車、 安慶帝伯 、上海延鋒、 觀致汽車 、海斯坦普 、東風貝洱 大連SKF、江西新電 、 本特勒汽車、 東風格特拉克 、上海通用東岳、 賓科汽車、 順普汽車 、大眾一汽平臺、 江蘇申源特鋼、 寧波益明軸承、無錫威孚、 威海多普瑞 、湖北航特等。